Das Flugzeug gilt zurecht als das sicherste Verkehrsmittel. Rund ums Flugzeug herrschen höchste Sicherheitsstandards, deren Einhaltung von den Aufsichtsbehörden penibel überprüft wird. Jedes Flugzeug wird in regelmäßigen Abständen komplett durchgecheckt, zudem findet eine Prüfung aller wichtigen Systeme vor jedem Start statt. Die Checkliste, die Piloten, Co-Piloten und die Techniker außerhalb der Maschine abzuarbeiten haben, ist lang.

Abseits des täglichen Flugbetriebs sind zudem die Ingenieure der Flugzeughersteller damit beschäftigt, die Luftfahrttechnik durch Weiterentwicklungen und intelligente Innovationen noch sicherer zu machen.

In der Luftfahrttechnik spielt die Sicherheit eine entscheidende Rolle

In einem Flugzeug sitzen oft mehrere hundert Menschen, mit der Verbreitung der Riesenflugzeuge steigt die Zahl der Passagiere an Bord noch einmal deutlich an. Ein einziger Fehler kann angesichts so vieler Menschen auf relativ engem Raum gravierende Folgen haben - auch das ist ein Grund dafür, dass kein anderes Thema in der Luftfahrttechnik so wichtig ist wie die Sicherheit. Unfälle mit einem Auto zum Beispiel können zwar ebenfalls dramatisch sein, die Auswirkungen bleiben jedoch zumeist eng begrenzt. Geschieht ein Unglück mit einem Flugzeug, sind die Folgen ungleich schlimmer. Damit es soweit nicht kommt und jedes Flugzeug sicher an seinem Ziel landet, arbeiten Piloten und Techniker rund um die Uhr Hand in Hand für perfekte Sicherheit.

Die technischen Systeme in der Luftfahrt (Aviation) werden immer ausgereifter und immer leistungsfähiger. So mancher Ingenieur ist der Meinung, dass der größte verbliebene Risikofaktor beim Fliegen nicht die Luftfahrttechnik ist, sondern der Mensch. So kommt es, dass während eines Fluges zunehmend Autopiloten die Steuerung des Flugzeuges übernehmen. Auch Kollisionen werden durch den Einsatz komplexer technischer Systeme vermieden. Kommen sich zwei Flugzeuge zu nah, starten die Systeme beider Maschinen automatisch aufeinander abgestimmte Ausweichmanöver. So sinkt die eine Maschine um ein paar hundert Meter, während die andere an Höhe gewinnt. Starts und Landungen hingegen sind nach wie vor Sache der Piloten, hier werden die Maschinen von Hand gesteuert. Allerdings hat die Luftfahrttechnik auch hier im Laufe der Jahre stetige Fortschritte gemacht, so dass heute selbst im dichtesten Nebel oder bei anderen extremen Wettersituationen sichere Starts und Landungen möglich sind.